تتخذ تصميمات المحركات الخطية للرافعات الرأسية غالبًا شكل رافعات لولبية دودية. وهناك عدة معايير يمكن من خلالها تحديد الحجم المناسب للرافعة اللولبية الدودية - ستة عوامل رئيسية على وجه التحديد.

أولاً هوتصنيف الحمولة الأساسيهذه ببساطة هي السعة الإجمالية التي يمكن للرافعة تحملها دون إتلاف محامل الدفع.

ثانياً هوتصنيف القدرة الحصانيةبالنسبة للرافعة. غالبًا ما يتجاهل المستخدمون النهائيون هذا التصنيف، ولكنه معيار أساسي في اختيار حجم الرافعة. عندما يتم تشغيل الرافعة لتحريك حمولة معينة، فإن عدم كفاءة مكوناتها يولد حرارة. يتم تحديد حد القدرة الحصانية بواسطة الرافعةالقدرة على تبديد الحرارة المتولدةتمثل قيمة القدرة الحصانية القصوى النقطة التي لم يعد بإمكان الرافعة عندها تبديد الطاقة المتولدة.

هناك عاملان آخران في تحديد حجم الرافعة وهما:قوة العمودعمود المصعد وعمود المصعدانتقاداتيُعدّ هذان العاملان في غاية الأهمية إذا تطلّب التطبيق مسافات حركة طويلة أو معدلات نقل حمولة سريعة. وعادةً ما تُدرج الشركات المصنّعة القيم القصوى في كتالوجاتها وعلى مواقعها الإلكترونية لمساعدة المهندسين على تحديد نماذج الرافعات المناسبة.

بعد ذلك، لننظر في دورة التشغيل. نظرًا لأن معظم الرافعات مملوءة بالشحم بدلًا من الزيت، فإن الحرارة لا تنتقل من المكونات الرئيسية في الرافعة اللولبية بكفاءة كما هو الحال في التصاميم المملوءة بالزيت. لذا، فإن الرافعات محدودة بنحو 30% من طاقتها القصوى. باختصار، إذا كانت هناك حاجة إلى دورة تشغيل أعلى للتطبيق، فينبغي على المهندس النظر في استخدام رافعة أكبر.

المعيار الأخير، وهو بالغ الأهمية خاصةً في الرافعات التي تعمل بنظام تشغيل خطي يعتمد على لولب كروي، هو عمر التشغيل. تتشابه اللوالب الكروية مع المحامل الدوارة في تعرضها للإجهاد. لذا، يُرجى الانتباه إلى قيم عمر التشغيل المُحددة من قِبل الشركة المصنعة، والمُخصصة لحمل التطبيق وحجم الرافعة المُحدد.