tanc_left_img

हम कैसे मदद कर सकते हैं?

आएँ शुरू करें!

 

  • 3डी मॉडल
  • मामले का अध्ययन
  • इंजीनियर वेबिनार
एसएनएस1 एसएनएस2 एसएनएस3
  • फ़ोन

    फ़ोन: +86-180-8034-6093 फ़ोन: +86-150-0845-7270(यूरोप जिला)
  • abacg

    बहुक्रिया-अक्ष-गैन्ट्री-प्रणाली
    सिंक्रोनस बेल्ट को चुनने के कारण

    बेल्ट के दांतों और चरखी के खांचे के बीच सकारात्मक जुड़ाव के कारण, सिंक्रोनस बेल्ट फिसलन की संभावना के बिना उच्च टॉर्क संचारित कर सकते हैं।लेकिन सिंक्रोनस बेल्ट ड्राइव सिस्टम का प्रदर्शन इंस्टॉलेशन त्रुटियों, अप्रत्याशित एप्लिकेशन स्थितियों या उन घटकों के उपयोग से प्रभावित हो सकता है जो ऑपरेटिंग आवश्यकताओं के लिए उपयुक्त नहीं हैं।यहां छह तरीके हैं जिनसे सिंक्रोनस बेल्ट विफल हो सकते हैं और उनके सबसे सामान्य कारण हैं।

    【एज वियर】

    फ़्लैंग्ड पुली बेल्ट से पार्श्व बलों का विरोध करके सिंक्रोनस बेल्ट के लिए ट्रैकिंग प्रदान करती है क्योंकि यह पुली पर एक तरफ से दूसरी तरफ जाने की कोशिश करती है।लेकिन कुछ मामलों में, बेल्ट निकला हुआ किनारा के साथ चल सकता है और उस पर महत्वपूर्ण बल लगा सकता है, जिसके परिणामस्वरूप बेल्ट के किनारे घिस सकते हैं।किनारे घिसने के सामान्य कारणों में समानांतर गलत संरेखण, चयनित चरखी के लिए बहुत चौड़ी बेल्ट का उपयोग करना, या ऐसी पुली का उपयोग करना जो क्षतिग्रस्त हैं या जिनकी सतह खुरदरी है।

    【टूटना】

    बेल्ट क्रैकिंग आमतौर पर दांतों के समानांतर, दांतों के बीच के क्षेत्रों में होती है (जिन्हें "भूमि क्षेत्र" कहा जाता है)।क्रैकिंग अक्सर तापमान के मुद्दों से जुड़ी होती है - या तो तापमान जो स्टार्टअप पर बहुत कम होता है या ऑपरेशन के दौरान बहुत अधिक होता है, जिससे सामग्री कठोर हो जाती है और झुकने के कारण टूट जाती है।बेल्ट के टूटने के अन्य कारण चरखी का तिरछा होना या रसायनों के संपर्क में आना है।

    【तन्यता तोड़】

    इस प्रकार की विफलता आम तौर पर बेल्ट में ऐंठन या गंभीर आघात भार के कारण होती है।क्रिम्पिंग अक्सर बेल्ट के आर-पार फट जाती है और यह बेल्ट के गलत संचालन, अपर्याप्त तनाव, पुली व्यास का बहुत छोटा होना या ड्राइव सिस्टम में मलबे के कारण हो सकता है।शॉक लोड के परिणामस्वरूप अक्सर बेल्ट में एक कोणीय दरार आ जाती है और इसके साथ दांत कतरनी भी हो सकती है।

    【अत्यधिक दाँत घिसना】

    दांतों का घिसना बेल्ट और पुली के बीच सकारात्मक जुड़ाव का एक सामान्य परिणाम है और इसे बेल्ट सामग्री द्वारा कम किया जाता है जो पहनने के लिए प्रतिरोधी होती है।हालाँकि, अत्यधिक घिसाव या तो बहुत अधिक या बहुत कम तनाव, गलत संरेखण, अत्यधिक लोडिंग, ड्राइव सिस्टम में मलबे, एक क्षतिग्रस्त चरखी, या एक चरखी जो मानक से बाहर है या जिसमें पर्याप्त कठोरता नहीं है, के परिणामस्वरूप हो सकता है।सामान्य परिचालन स्थितियों के तहत, दांत घिसने से आमतौर पर बेल्ट की सेवा जीवन पर कोई असर नहीं पड़ता है।

    【टूथ शीयर】

    टूथ शियर एक भयावह विफलता है जो शॉक लोड या गलत संरेखण के कारण हो सकती है।यह अपर्याप्त तनाव का परिणाम भी हो सकता है, जो "स्व-तनाव" नामक स्थिति का कारण बनता है जिसमें दांत चरखी से बाहर निकलते हैं।जब ऐसा होता है, तो भार दांतों की जड़ों पर नहीं, बल्कि दांतों के किनारों पर और नीचे चला जाता है।इससे दांत मुड़ जाते हैं और घूमने लगते हैं, जिससे वे अपने आधार से टूट सकते हैं और बेल्ट से अलग हो सकते हैं।

    【रैचिंग】

    रैचेटिंग एक ऐसी स्थिति है जिसमें बेल्ट पुली पर कूदते हैं या दांतों को छोड़ देते हैं।रैचिंग का प्राथमिक कारण अपर्याप्त बेल्ट तनाव है।वी-बेल्ट की तुलना में सिंक्रोनस बेल्ट के लाभों में से एक यह है कि एक बार तनाव ठीक से सेट हो जाने पर, उन्हें पुन: तनाव की आवश्यकता नहीं होती है।

    जबकि सिंक्रोनस बेल्ट की विफलता कई रूपों में हो सकती है, पुली आम तौर पर दो तरीकों में से एक में विफल होती है: दाँत घिसना या निकला हुआ किनारा विफलता।

    असामान्य या अत्यधिक चरखी दांतों का घिसाव आम तौर पर अपघर्षक वातावरण में उपयोग के कारण होता है, हालांकि चरखी का गलत संरेखण, अत्यधिक लोडिंग और अनुचित तनाव भी इसका कारण हो सकता है।पुली फ्लैंज की विफलता अक्सर कोणीय या समानांतर पुली के गलत संरेखण का परिणाम होती है।


    पोस्ट करने का समय: अप्रैल-22-2019
  • पहले का:
  • अगला:

  • अपना संदेश यहां लिखें और हमें भेजें