מודול ליניארי נמצא בשימוש נרחב בתעשיית האוטומציה. הוא שונה יחסית בפיתוח של תעשיות אוטומציה שונות. לכן, בעת בחירת מודול ליניארי, יש לקחת בחשבון גורמים שונים. להלן הגורמים העיקריים שיש להעריך.
1. עמידות בפני רעידות ויציבות
יציבות מתייחסת לביצועי הרטט המעורר את עצמו בתנאי פעולה נתונים, ועמידות לרטט מתייחסת ליכולתו של מודול לספוג רטט מאולץ ופגיעה.
2. נוקשות חשובה במיוחד עבור מכונות ומכשירים מדויקים
עיוות המודול כולל עיוות של גוף מסילת ההנחיה ועיוות של מסילת ההנחיה ויכולתה של מסילת ההנחיה להתנגד לעיוות בכוח. עיוות ישפיע על המיקום היחסי ודיוק ההנחיה בין הרכיבים. יש לקחת בחשבון את שניהם.
3. רגישות לתנועה ודיוק מיקום
רגישות התנועה של המדריך הליניארי מתייחסת למהלך המינימלי שהרכיב הנע יכול להשיג. דיוק המיקום מתייחס ליכולתו של הרכיב הנע לעצור במיקום מוגדר כנדרש. רגישות התנועה ודיוק המיקום קשורים לסוג מסילת ההובלה, מאפייני החיכוך, מהירות התנועה, קשיחות תיבת ההילוכים ואיכות הרכיבים הנעים.
4. דיוק ההידבקות: מתייחס ליכולת לשמור על הדיוק הגיאומטרי המקורי במהלך תהליך העבודה
דיוק המודול תלוי בעיקר בעמידות הבלאי של מסילת ההנחיה וביציבות ממדית קיצונית. עמידות הבלאי קשורה להתאמת הנתונים של זוג מסילות ההנחיה, הכוח, דיוק העיבוד, שיטת הסיכה וביצועי התקן המגן. המאמץ השיורי במסילת ההנחיה ובתמיכתה משפיע גם הוא על דיוק מסילת ההנחיה.
5. מדריך דיוק ועיוות תרמי של המודול והתמיכה
דיוק ההנחיה מתייחס לרמת התנועה המדויקת של הרכיב הנע כשהוא נע לאורך משטח ההנחיה של מסילת ההנחיה. הגורמים העיקריים המשפיעים על דיוק ההנחיה הם הדיוק הגיאומטרי של משטח הנשיאה של מסילת ההנחיה, סוג המבנה של מסילת ההנחיה, דיוק המגע של זוג מסילות ההנחיה, חספוס המראה, קשיחות מסילת ההנחיה ורכיב התמיכה, עובי שכבת השמן של מסילת ההנחיה וקשיחות שכבת השמן. הדיוק הגיאומטרי של מובילי תנועה ליניארית כולל בדרך כלל: את היושר במישור האנכי ובמישור האופקי; את ההקבלה בין שני משטחי ההנחיה. את הדיוק הגיאומטרי של המסילות ניתן לייצג על ידי השגיאה באורך הכולל של המסילה או השגיאה באורך היחידה.
6. יציבות תנועה
יציבות המודול היא ביצועי המסילה שאינה נראית כאילו היא זוחלת כשהיא נעה במהירות נמוכה או בכמות קטנה. היציבות קשורה למבנה מסילת ההובלה, להתאמת חומרי העזר של מסילת ההובלה, לתנאי הסיכה, לתכונות הסיכה ולקשיחות מערכת ההנעה של תנועת מסילת ההובלה.
זמן פרסום: 26 ביולי 2018