Vida çapı, uzunluğu veya uç yatak düzeni.

Doğrusal hareket endüstrisinde kullanılan birçok terim gibi - "ağır hizmet tipi", "minyatür" ve "korozyona dayanıklı" gibi - "yüksek hızlı" bir doğrusal aktüatörün neleri kapsadığını belirten bir endüstri standardı yoktur. Bununla birlikte, üreticilerin aktüatörlerini yüksek hızlı olarak sınıflandırırken ve pazarlarken uydukları bazı genel kurallar vardır. Bu kurallar genellikle tahrik mekanizmasına, aktüatör tipine ve hatta birincil kullanım alanına veya sektöre dayanır. Bu ayrımları anlamak, uygulamanız "yüksek hızlı" bir doğrusal aktüatör gerektirdiğinde bilinçli bir karar vermenize yardımcı olabilir.

Hız öncelikle tahrik mekanizmasına bağlıdır

Bir aktüatörün hız kapasitesini sınırlayan faktör genellikle tahrik mekanizmasıdır. Bilyalı vidalar ve kılavuz vidalar, vida çapı, uzunluğu ve uç yatak düzenlemesinin bir fonksiyonu olan kırbaçlanma eğilimleriyle hız açısından sınırlıdır. Kılavuz vida tasarımları kayma temasına dayandığı ve sürtünme nedeniyle yüksek ısı ürettiği için, genellikle benzer boyuttaki bilyalı vidalardan daha düşük maksimum hızlara sahiptirler. Bu nedenle, vida teknolojileri arasında, bilyalı vida tahriklerine dayalı aktüatörlerin kılavuz vida tahriklerine dayalı olanlara göre "yüksek hızlı" olarak değerlendirilme olasılığı daha yüksektir.

Kayış tahrikli veya kremayer ve pinyon tertibatlı aktüatörler, uygun şekilde gerdirildikleri (kayış tahrikli versiyonlar için) veya önceden yüklendiklerinde (kremayer ve pinyon versiyonlar için) genellikle bilyalı vidalardan daha yüksek hızlara ulaşabilirler. Çelik takviyeli kayışlara sahip aktüatörler 10 m/s veya daha yüksek hızlara ulaşabilirken, kremayer ve pinyon tahrikli aktüatörler genellikle 5 m/s hıza ulaşabilir.

Aktüatör tipi de maksimum hızda rol oynar

Yüksek hızlı doğrusal aktüatörler tartışılırken bir diğer faktör de aktüatör tipidir. "Yüksek hız" tanımı, çoğunlukla itme çubuğu tipi aktüatörlere (elektrikli silindirler olarak da bilinir) uygulanır; çünkü bunların temel uygulamaları, genellikle çok kısa uzatma ve geri çekme süreleri gerektiren itme/çekme ve yerleştirme işlemlerini içerir. Bu aktüatörler, bilyalı vida veya kılavuz vida tahrikli olabilir ve hızları 0,1 m/sn ile 1 m/sn arasında değişir. Hatta bazı üreticiler, 2,5 m/sn'ye kadar hızlara ulaşabilen kayış tahrikli çubuk tipi aktüatörler de sunmaktadır.

Kayar veya taşıyıcı tipi aktüatörler (çubuksuz aktüatörler olarak da bilinir), çoğu durumda çubuk tipi aktüatörlerden daha yüksek hızlara ulaşabilir. Ancak, temel kullanım alanları genellikle yüksek yüklerde konumlandırma ve taşıma olduğundan, "yüksek hızlı" olarak daha az pazarlanırlar. Çubuksuz veya kayar tip aktüatörler, kılavuz vida, bilyalı vida, kremayer ve pinyon, kayış ve doğrusal motor dahil olmak üzere çok çeşitli tahrik seçeneklerine sahiptir.

Doğrusal motorlar, hızı sınırlayan veya sürtünme ve ısı oluşturan mekanik parçalar olmadan, doğası gereği en yüksek hız kapasitelerini sağlar. Ancak doğrusal bir aktüatöre entegre edildiklerinde, doğrusal motor tahrikleri kılavuz mekanizmasının hızıyla sınırlıdır. Benzer şekilde, çelik takviyeli kayış tahrikleri 12 m/s'den daha yüksek hızlara ulaşabilir, ancak doğrusal motorlar gibi, kılavuzun maksimum hızıyla sınırlıdır. Doğrusal motorlar ve kayış tahrikleriyle kullanılan en yaygın kılavuz sistemleri, maksimum hızları genellikle 5 m/s'ye kadar ulaşan, devridaimli profilli ray yataklarıdır. Bu da aktüatörün toplam hızını 5 m/s veya daha düşük bir değerle sınırlar.

Ancak, kayış tahrikleri, profilli ray yatakları yerine kam makaralı kılavuzlarla birleştirildiğinde daha yüksek hızlara ulaşılabilir. Önceden yüklenmiş kam makaralı kılavuzları ve uygun şekilde gerilmiş, çelik takviyeli kayış tahrikiyle, bu yüksek hızlı doğrusal aktüatörler 10 m/s'ye varan hareket hızlarıyla yarışı kazanır.