יש ביקוש גובר לבמות, שולחנות, גנטריות ושולחנות אינדקסציה עם פשטות או הפעלה מוכנה - בעיקר בגלל תנועות התעשייה לעבר מומחיות ממוקדת והפשטה. אין פלא שיצרני מערכות תנועה מבצעים כעת אינטגרציה רבה יותר עבור מהנדסי מפעל ויצרני ציוד מקורי (OEM).
ככל שאנו מגדילים את עסקינו עם יצרני ציוד מקורי (OEM) משווקים שונים - כולל אלו בתעשיות מדעי החיים, מוצרי האלקטרוניקה הצרכנית ומוליכים למחצה - נאלצנו להסתגל.
יש צורך במוצרים בהתאמה אישית ייחודיים ליצרני ציוד מקורי (OEM) ולמשתמשי הקצה ולא לאף אחד אחר. יצרני ציוד מקורי רבים זקוקים לגורמי צורה יחידים או למפרטי דיוק... ורבים דורשים שלבים ליניאריים קטנים ככל האפשר מבלי להתפשר על יכולות הפלט. זוהי גם התפקיד של יצרן הבמות או השולחנות להישאר מודע לעלות ולדרישות האספקה של יצרני ציוד מקורי (OEM) בעת עמידה בפרויקטים בהתאמה אישית בייצור המוני.
למעשה, חברת FUYU מספקת שירותים מעבר לבניית שלבים בהתאמה אישית עבור לקוחות. צוות ההנדסה שלה תומך במעצבים החל מהיישום הראשוני ודיוני התכנון על האב טיפוס ועד לאספקה האחרונה של הזמנת ייצור המוני.
לכן, FUYU מציעה למהנדסי תכנון לחפש ספקי רכיבי תנועה ומערכות המציעים:
תמיכה בעיצוב(כדי לסייע בתכנון שלבים ליניאריים במידת הצורך) ואינטגרציה מערכתית - לבנייה פנימית במידת הצורך
מגוון מוצרים, ללא דחייה של רעיונות מותאמים אישית ללא בדיקה ראשוניתעיצובים וחומרים מיוחדים למוצרים בהתאמה אישית שחייבים לתפקד בסביבות מאתגרות
בּוֹחֵן— עם צוותי הנדסה לביצוע בדיקות סטנדרטיות ובדיקות לפי בקשת הלקוח לפני המשלוח
הגדרת בקרת תנועה מלאה(עם מנועים, בקרים ומנועים כולם במקום אחד) ותאימות למנועים ובקרים של מתחרים (לגמישות עיצובית)
תמיכה בשטח עם מהנדסי אלקטרומכניקה(EMEs) זמינים לביקור במהלך ההתקנה והשירות
תמיכה באחריות(עם אחריות סטנדרטית על כל המוצרים) וכן תמיכה לוגיסטית להארכת זמן האספקה וחיסכון בעלויות נוספות
יצרנים אחרים מציעים וריאציות מרובות של אפשרויות "מוכנות לביצוע".
שלבים אלה הם מערכות מכניות שלמות, עם מנועי פיר ליניארי משולבים, מקודדים, מדריכים ליניאריים ומיסבים... והם שלבים הנמכרים באורכי מהלך וגדלים שונים.
אפילו עבור הרכבות קרטזיות, קיימים שפע של כלי תוכנה חדשים כדי לפשט את האינטגרציה. דוגמה לכך: קטלוג דיגיטלי מפרט רכיבים בתנועה ליניארית שמגיעים מתוכננים מראש עם תכונות להרכבה מהירה וחוזרת על עצמה. חיסכון של מהנדס התכנון ממאמצי הרכבה באמצעות רובוט קרטזי משחרר אותו להתמקד בהיבטים אחרים של תכנון הפרויקט.
כלי תוכנה נוסף מורכב מתוכנית מדידה פנימית שיכולה לדמות את מחזורי העבודה המתקדמים ביותר... ולתת סכמות מפורטות על ההתנהגות התרמית של מנועים המפעילים אותה. הסיבה שהכלי אינו זמין לציבור היא שהוא משתמש בנתוני מנוע רגישים כדי לקבל תוצאות.
אבל זה מאפשר לנו לקבוע את גודל המנועים לא רק לערך ניוטון מטר קבוע... אלא גם למחזור העבודה, תנאי הסביבה, מגבלות הכוננים ועוד. התוכנה אפילו מנבאת התנהגות תרמית לאורך זמן. כל זה מאפשר ניתוח יסודי יותר, בדרך כלל עם הרבה תקשורת עם הלקוח - ומאפשר למומחים להבין טוב יותר את הפרויקט בכללותו תוך הבטחת עיצוב סופי אופטימלי.
היבט אחד של הנדסת ערך מוסף, מצד ספקי במות וגאנטרי בפרט, הוא השימוש במודלי סימולציה מבוססי ידע, גיליונות אלקטרוניים של אקסל ואפילו תוכנה קניינית.
התוכנה שלנו מאפשרת לנו לדמות את מחזור העבודה של יישום ולקבוע כיצד המנועים שלנו יתפקדו בנסיבות אלה. בסופו של דבר, המודל כולל יצירת חום, צריכת זרם, וכיצד תנאי סביבה שונים ומגבלות מתח משפיעים על פרמטרים אלה. זה נותן ליצרני ציוד מקורי (OEM) ולמהנדסי מפעל תמונה מדויקת יותר של האופן שבו מפעילים ומנועים (ושלבים) בעלי תנועה ליניארית יתפקדו בתכנון המכונה הסופי - וכיצד התכנון מושפע משינויים קלים.
זמן פרסום: 8 באוגוסט 2022