עיצובים אלקטרומכניים ביישומי בקרת תנועה.

כאשר יישום דורש כוחות דחף טהורים, הסוג הטוב ביותר של מפעיל ליניארי הוא לרוב מפעיל בסגנון מוט.מכונים גם "מפעילי דחף" ו(כאשר מנוע משולב) "מפעילים חשמליים", התקנים אלקטרו-מכאניים אלו מצטיינים במתן כוחות ציריים, או דחפים, לדחיפה, משיכה או החזקת עומסים.למרות שתפקודם פשוט, מפעילי דחף מגיעים במגוון רחב של עיצובים, גדלים ותצורות.

מנגנוני ההנעה האופייניים למפעילי דחף הם ברגי כדור, עופרת או רולר, ומנועים ליניאריים צינוריים.מנגנוני הנעה שאינם נפוצים בעיצובים אלה הם רצועות וגלגלת או מערכות מתלה.לטכנולוגיות הנעה אלה אין מספיק כוח דחף וקשיחות (חגורות) או גורם צורה מתאים (מתלה ופיניון) כדי להיות הגיוניים בעיצובי מפעילי דחף.

כוח הדחף מועבר לעומס על ידי מוט הנמשך ונסוג, מונחה על ידי תותב רגיל, מגוף המפעיל.מפעילי דחף טיפוסיים אינם כוללים מובילים ליניאריים, מכיוון שהעיצוב שלהם אינו טבוע לנשיאת עומסים - רק דחיפה, משיכה או החזקתם.אם נדרשת תמיכה או הנחייה של המטען, נעשה שימוש במסילות, פירים או מסילות, ללא תלות במפעיל.

בעוד שרוב המפעילים בסגנון מוט מתוכננים כך שהמארז יישאר נייח וצינור הדחף יימשך ונסוג, חלק מהעיצובים מאפשרים לקבע את הצינור ולזוז את הבית.זה נפוץ יותר בעיצובי מנועים ליניאריים, אבל כמה עיצובים מונעי ברגים מאפשרים גם תצורה זו.

מכיוון שלעתים קרובות הם מחליפים גרסאות פנאומטיות או הידראוליות, מקובל שמפעילי דחף אלקטרו-מכאניים מתוכננים עם מידות חיצוניות ואפשרויות הרכבה העומדות בסטנדרטים, כגון ISO ו-NFPA, שצילינדרים פנאומטיים והידראוליים דבקים בהם בדרך כלל.כאשר מונעים על ידי ברגים כדוריים בקוטר גדול או על ידי ברגי רולר, מפעילי דחף אלקטרומכניים הם בעלי צפיפות הספק גבוהה במיוחד ומספקים פתרון פחות מורכב ממפעילים הידראוליים.וגרסאות כדור ובורג עופרת הן תחליפים טובים לטכנולוגיות פניאומטיות, ומבטלות את הצורך במדחסים, מסננים, שסתומים וציוד אחר לטיפול באוויר.

סביר יותר שמפעילים בסגנון מוט אלקטרו-מכני יסופקו עם מנוע משולב וחומרת בקרה מאשר מקביליהם המסורתיים מסוג המחוון.בנוסף להפחתת המורכבות עבור יצרני OEM ומשתמשי קצה, מתן פתרון אלקטרומכני מלא בחבילה אחת הופכת את המעבר מטכנולוגיה פניאומטית או הידראולית לטכנולוגיה אלקטרו-מכאנית פחות מסורבלת.אפשרויות האינטגרציה של מפעילי דחף נעות בין מנועי DC במתח נמוך עם מתגי גבול למיקום פשוט מקצה לקצה, ועד לעיצובי סרוו הכנס-והפעל עם מנוע, כונן ובקר משולבים.

המארז של מפעיל דחף הוא בדרך כלל עיצוב סגור במלואו המקיף את הרכיבים המכניים והחשמליים.עם הוספת אטם למוט הדחף, לעתים קרובות זה אפשרי עבור מפעילים אלה להשיג דירוג IP גבוה, מה שהופך אותם לאידיאליים עבור יישומים שבהם המפעיל חשוף לחלקיקים עדינים, נוזלים או תנאי שטיפה.ויצרנים בדרך כלל מספקים אפשרויות חומר עבור הדיור, כולל ציפויים וציפויים כדי לספק עמידות בפני קורוזיה למגוון רחב של כימיקלים וסביבות.