Какой тип линейного привода лучше всего подходит для сил тяги?

линейный привод шагового двигателя

Электромеханические конструкции в приложениях управления движением.

Когда приложение требует чистых сил тяги, лучшим типом линейного привода часто является привод стержневого типа. Также называемые «тяговыми исполнительными механизмами» и (когда двигатель встроен) «электрическими исполнительными механизмами», эти электромеханические устройства превосходно обеспечивают осевые или осевые усилия для толкания, вытягивания или удержания нагрузки. Несмотря на то, что их функции просты, тяговые приводы бывают самых разных конструкций, размеров и конфигураций.

Типичными механизмами привода для упорных приводов являются шариковые, ведущие или роликовые винты, а также трубчатые линейные двигатели. Механизмы привода, которые не распространены в этих конструкциях, представляют собой системы ремней и шкивов или реек. Эти приводные технологии не имеют достаточной силы тяги и жесткости (ремни) или подходящего форм-фактора (реечной передачи), чтобы иметь смысл в конструкциях привода тяги.

Усилие тяги передается на нагрузку штоком, который выдвигается и втягивается, направляемый простой втулкой, из корпуса привода. Типичные тяговые приводы не имеют линейных направляющих, поскольку их конструкция не присуща нагрузкам - их можно только толкать, тянуть или удерживать. Если требуется опора или направление груза, используются рельсы, валы или гусеницы, независимые от привода.

В то время как большинство приводов стержневого типа рассчитаны на то, чтобы корпус оставался неподвижным, а упорная трубка выдвигалась и убиралась, некоторые конструкции позволяют фиксировать трубку и перемещать корпус. Это чаще встречается в конструкциях линейных двигателей, но некоторые конструкции с винтовым приводом также допускают такую ​​конфигурацию.

Поскольку они часто заменяют пневматические или гидравлические версии, электромеханические тяговые приводы обычно проектируются с наружными размерами и вариантами монтажа, которые соответствуют стандартам, таким как ISO и NFPA, которых обычно придерживаются пневматические и гидравлические цилиндры. Приводимые в действие шариковыми винтами большого диаметра или роликовыми винтами, электромеханические упорные приводы имеют чрезвычайно высокую удельную мощность и обеспечивают менее сложное решение, чем гидравлические приводы. А версии с шариковыми и ходовыми винтами являются хорошей заменой пневматическим технологиям, устраняя необходимость в компрессорах, фильтрах, клапанах и другом оборудовании для обработки воздуха.

Электромеханические приводы стержневого типа чаще, чем их традиционные аналоги ползункового типа, снабжаются встроенным двигателем и оборудованием управления. В дополнение к снижению сложности для OEM-производителей и конечных пользователей, предоставление полного электромеханического решения в одном корпусе делает переход от пневматической или гидравлической технологии к электромеханической технологии менее обременительным. Варианты интеграции тяговых приводов варьируются от низковольтных двигателей постоянного тока с концевыми выключателями для простого сквозного позиционирования до готовых сервоприводов с интегрированным двигателем, приводом и контроллером.

Корпус силового привода, как правило, представляет собой полностью закрытую конструкцию, в которой заключены механические и электрические компоненты. С уплотнением добавляет к упорному стержню, это часто возможно эти исполнительные механизмы для достижения высокой IP рейтингов, что делает их идеальными для применений, в которых привод подвергаются воздействию мелких частиц, жидкостей или Washdown условий. И производители обычно предоставляют варианты материалов для корпуса, включая покрытия и покрытия, чтобы обеспечить коррозионную стойкость к широкому спектру химических веществ и сред.


Время публикации: апрель-30-2020