Senkron kayışı tercih etmenin nedenleri

Senkron kayışlar, kayışın dişleri ile kasnağın olukları arasındaki pozitif temas sayesinde kayma olasılığı olmadan yüksek tork iletebilir. Ancak senkron kayış tahrik sistemlerinin performansı, montaj hataları, beklenmedik uygulama koşulları veya çalışma gereksinimlerine uygun olmayan bileşenlerin kullanımı nedeniyle etkilenebilir. İşte senkron kayışların arızalanabileceği altı yol ve en yaygın nedenleri.

【Kenar Aşınması】

Flanşlı kasnaklar, senkron kayışların kasnak üzerinde yanal olarak hareket etmeye çalışırken oluşan yanal kuvvetlere karşı koyarak izleme sağlar. Ancak bazı durumlarda, kayış flanş boyunca hareket edebilir ve flanşa önemli bir kuvvet uygulayarak kayışın kenarında aşınmaya neden olabilir. Kenar aşınmasının yaygın nedenleri arasında paralel hizalama hatası, seçilen kasnak için çok geniş bir kayış kullanılması veya hasarlı ya da pürüzlü yüzey işlemine sahip kasnakların kullanılması yer alır.

【Çatlama】

Kayış çatlaması genellikle dişlere paralel olarak, dişler arasındaki bölgelerde (''diş arası alanlar'' olarak adlandırılır) meydana gelir. Çatlama genellikle sıcaklık sorunlarıyla ilişkilidir; ya çalıştırma sırasında çok düşük bir sıcaklık ya da çalışma sırasında çok yüksek bir sıcaklık, malzemenin sertleşmesine ve bükülme nedeniyle çatlamasına neden olur. Kayış çatlamasının diğer nedenleri arasında eğik bir kasnak tertibatı veya kimyasallara maruz kalma yer alır.

【Çekme Kırılması】

Bu tür arızalar genellikle kayışın sıkışması veya şiddetli şok yüklerinden kaynaklanır. Sıkışma genellikle kayış boyunca düz bir yırtılmaya neden olur ve kayışın yanlış kullanımı, yetersiz gerilim, çok küçük kasnak çapı veya tahrik sistemindeki kalıntılar nedeniyle oluşabilir. Şok yükleri genellikle kayış boyunca açılı bir yırtılmaya neden olur ve diş kırılmasıyla birlikte görülebilir.

【Aşırı Diş Aşınması】

Kayış ve kasnak arasındaki pozitif temasın normal bir sonucu olarak diş aşınması meydana gelir ve aşınmaya dayanıklı kayış malzemeleriyle azaltılabilir. Bununla birlikte, aşırı aşınma, çok fazla veya çok az gerilim, yanlış hizalama, aşırı yükleme, tahrik sistemindeki kalıntılar, hasarlı bir kasnak veya spesifikasyon dışı veya yeterli sertliğe sahip olmayan bir kasnaktan kaynaklanabilir. Normal çalışma koşullarında, diş aşınması genellikle kayışın kullanım ömrünü etkilemez.

【Diş Makası】

Diş kırılması, ani yükler veya yanlış hizalama nedeniyle oluşabilen felaket niteliğinde bir arızadır. Ayrıca yetersiz gerilimden de kaynaklanabilir; bu durumda dişler kasnaktan dışarı doğru kayar ve "kendiliğinden gerilme" olarak bilinen bir durum ortaya çıkar. Bu olduğunda, yük artık dişlerin köklerinde değil, dişlerin yan yüzeylerinde taşınır. Bu durum dişlerin bükülmesine ve dönmesine neden olur ve bu da dişlerin tabanından yırtılmasına ve kayıştan ayrılmasına yol açabilir.

【Cırcırlı Mekanizma】

Kayışların kasnak üzerinde diş atlaması veya atlaması durumuna cırcır etkisi denir. Cırcır etkisinin başlıca nedeni yetersiz kayış gerginliğidir. Senkron kayışların V kayışlarına kıyasla avantajlarından biri, gerginlik doğru şekilde ayarlandıktan sonra yeniden gerdirilmeye gerek duymamalarıdır.

Senkron kayış arızaları birçok şekilde meydana gelebilirken, kasnaklar genellikle iki şekilde arızalanır: diş aşınması veya flanş arızası.

Kasnak dişlerindeki anormal veya aşırı aşınma genellikle aşındırıcı bir ortamda kullanımdan kaynaklanır, ancak kasnak hizalama hatası, aşırı yükleme ve uygunsuz gerilim de neden olabilir. Kasnak flanşının arızalanması ise çoğunlukla açısal veya paralel kasnak hizalama hatasının bir sonucudur.