Çok eksenli doğrusal sistemler, Kartezyen, portal ve XY tablaları gibi çeşitli tasarımlarda mevcuttur ve en yaygın tiplerden bazılarıdır. Bu tasarımlar, kurulumu basitleştirip yerden tasarruf sağlasa da, aynı zamanda "istifleme" hatalarına da yol açarlar; yani her eksenden gelen hataların birleşmesi, iş parçasında veya takım noktasında kendini gösterir. Eksenlerin birbirine bağlanması ayrıca konsol yükleri ve Abbé hatalarına da neden olur; yani, ilgi noktası (iş parçası veya takım noktası) hatanın kaynağından uzaklaştıkça artan açısal hatalar. Ancak çok eksenli bir konfigürasyon olan bölünmüş köprü sistemi, istifleme hatalarını en aza indirirken birden fazla hareket ekseni gerektiren yüksek hassasiyetli görevler için bir çözüm sunar.

Bölünmüş köprü sistemleri, tabanı kaplayan ve eksenlerden en az birini destekleyen bir çapraz veya köprü ekseni kullanarak iki, üç veya daha fazla hareket ekseni sağlar. Bu kurulum geleneksel bir gantry'ye benzese de bazı önemli farklılıklar vardır. Başlangıç olarak, geleneksel bir gantry sistemi, bunları kaplayan bir Y ekseni ve çoğu uygulamada Y eksenine monte edilmiş bir Z (dikey) ekseni ile iki X veya taban ekseni kullanır. Gantry tasarımı, X eksenindeki yuvarlanma momentleri ortadan kaldırıldığı ve sapma momentleri en aza indirilebildiği için iyi yük kapasitesi ve yüksek rijitlikle çok uzun hareket uzunlukları sağlar. Ancak paralel X eksenleri senkronize değilse, eksenlerde kayma veya eğiklik meydana gelebilir ve bu da Y ve Z ekseni konumlarında hatalara neden olur.

Bölünmüş köprü sistemi, taban eksenini veya eksenlerini kaplamak için statik bir eleman veya sabit bir köprü kullanarak bu sorunları önler. Taban eksenleri (ister tek eksenli, ister XY tablası, ister iki eksenli düzlemsel bir portal olsun) düzlük ve sağlamlık için işlenmiş bir yüzeye (genellikle çelik veya granit, ancak bazen işlenmiş alüminyum da kullanılır) monte edilir. Z veya dikey eksen, taban eksenlerinden bağımsız olarak köprüye monte edilir. Bazı durumlarda hem Y hem de Z eksenleri köprüye monte edilir ve bu da her ikisinin de X ekseninden bağımsız olmasını sağlar. Köprüye monte edilen eksenler, genellikle taban eksenleri gibi yüksek hassasiyetli tablalardır, ancak uygulama gereksinimlerine bağlı olarak daha geleneksel doğrusal sistemler de kullanılabilir.

Bölünmüş köprü sisteminin kullanılmasının temel nedenlerinden biri, bir parçanın veya numunenin taban eksenleri ile çok hassas bir konuma taşınabilmesi ve daha sonra tarama, sondaj veya delme gibi bir işlemin köprüye monte edilen eksen (veya eksenler) tarafından yapılabilmesidir.