Çok eksenli doğrusal sistemler, Kartezyen, portal ve XY tablaları gibi en yaygın tipler de dahil olmak üzere çeşitli tasarımlarda mevcuttur. Bu tasarımlar yapımı basitleştirir ve yerden tasarruf sağlarken, aynı zamanda "yığılma" hatalarına da yol açar; bu hatalar, her eksenden kaynaklanan hataların birleşmesiyle iş parçasında veya takım ucunda kendini gösterir. Eksenlerin birbirine monte edilmesi ayrıca konsol yükleri ve Abbé hataları (ilgi noktası (iş parçası veya takım ucu) hata kaynağından uzaklaştıkça artan açısal hatalar) yaratır. Ancak bir çok eksenli konfigürasyon olan bölünmüş köprü sistemi, yığılma hatalarını en aza indirirken birden fazla hareket ekseni gerektiren yüksek hassasiyetli görevler için bir çözüm sunar.

Bölünmüş köprü sistemleri, tabanı boydan boya geçen ve eksenlerden en az birini destekleyen bir çapraz veya köprü ekseni kullanarak iki, üç veya daha fazla hareket ekseni sağlar. Bu kurulum geleneksel bir portal sistemine benzer olsa da, bazı önemli farklılıklar vardır. Öncelikle, geleneksel bir portal sistemi, iki X veya taban ekseni ve bunların üzerinden geçen bir Y ekseni ve çoğu uygulamada Y eksenine monte edilmiş bir Z (dikey) ekseni kullanır. Portal tasarımı, X eksenindeki yuvarlanma momentleri ortadan kaldırıldığı ve sapma momentleri en aza indirilebildiği için, iyi yük kapasitesi ve yüksek rijitlik ile çok uzun hareket mesafeleri sağlar. Ancak paralel X eksenleri senkronize edilmezse, eksenlerin eğilmesi veya kayması meydana gelebilir ve bu da Y ve Z ekseni konumlarında hatalara yol açar.

Bölünmüş köprü sistemi, taban eksenini veya eksenlerini geçmek için statik bir eleman veya sabit bir köprü kullanarak bu sorunlardan kaçınır. Taban eksenleri – ister tek eksen, ister XY tablası veya iki eksenli düzlemsel portal olsun – düzlük ve rijitlik için işlenmiş bir yüzeye (genellikle çelik veya granit, ancak bazen işlenmiş alüminyum da kullanılır) monte edilir. Z veya dikey eksen, taban eksenlerinden bağımsız olarak köprüye monte edilir. Ve bazı durumlarda hem Y hem de Z eksenleri köprüye monte edilerek her ikisi de X ekseninden bağımsız hale getirilir. Köprüye monte edilen eksenler, uygulama gereksinimlerine bağlı olarak daha geleneksel doğrusal sistemler de kullanılabilse de, genellikle taban eksenleri gibi yüksek hassasiyetli kademelerdir.

Bölünmüş köprü sisteminin kullanılmasının başlıca nedenlerinden biri, bir parçanın veya numunenin taban eksenleri ile çok hassas bir konuma getirilebilmesi ve ardından köprüye monte edilmiş eksen (veya eksenler) aracılığıyla tarama, problama veya delme gibi bir işlemin gerçekleştirilebilmesidir.