Las causas de optar por la correa síncrona

Las correas síncronas pueden transmitir un par motor elevado sin riesgo de deslizamiento, gracias al acoplamiento preciso entre los dientes de la correa y las ranuras de la polea. Sin embargo, el rendimiento de los sistemas de transmisión por correa síncrona puede verse afectado por errores de instalación, condiciones de funcionamiento imprevistas o el uso de componentes inadecuados para los requisitos operativos. A continuación, se describen seis formas en que las correas síncronas pueden fallar y sus causas más comunes.

【Desgaste en los bordes】

Las poleas con brida garantizan el correcto funcionamiento de las correas síncronas al resistir las fuerzas laterales que ejerce la correa al moverse lateralmente sobre la polea. Sin embargo, en algunos casos, la correa puede deslizarse a lo largo de la brida y ejercer una fuerza considerable sobre ella, lo que provoca desgaste en el borde. Las causas comunes de este desgaste son la desalineación, el uso de una correa demasiado ancha para la polea seleccionada o el uso de poleas dañadas o con una superficie rugosa.

【Agrietamiento】

El agrietamiento de la correa suele producirse en paralelo a los dientes, en las zonas entre ellos (conocidas como «áreas de apoyo»). Este agrietamiento suele estar relacionado con problemas de temperatura: una temperatura demasiado baja al arrancar o demasiado alta durante el funcionamiento, lo que provoca que el material se endurezca y se agriete debido a la flexión. Otras causas de agrietamiento de la correa son un conjunto de poleas desalineado o la exposición a productos químicos.

【Rotura por tracción】

Este tipo de fallo suele deberse a la compresión o a cargas de impacto severas en la correa. La compresión suele producir un desgarro recto en la correa y puede ser causada por un manejo inadecuado, una tensión insuficiente, un diámetro de polea demasiado pequeño o la presencia de residuos en el sistema de transmisión. Las cargas de impacto suelen provocar un desgarro angular en la correa y pueden ir acompañadas de rotura de los dientes.

【Desgaste dental excesivo】

El desgaste de los dientes es un resultado normal del acoplamiento entre la correa y la polea, y se reduce con correas fabricadas con materiales resistentes al desgaste. Sin embargo, un desgaste excesivo puede deberse a una tensión demasiado alta o demasiado baja, una desalineación, una carga excesiva, la presencia de residuos en el sistema de transmisión, una polea dañada o una polea que no cumple con las especificaciones o que no tiene la dureza suficiente. En condiciones normales de funcionamiento, el desgaste de los dientes generalmente no afecta la vida útil de la correa.

【Tijeras para dientes】

El desgarro de los dientes es una falla catastrófica que puede ser causada por cargas de impacto o desalineación. También puede ser resultado de una tensión insuficiente, lo que provoca un fenómeno conocido como "autotensión", en el que los dientes se salen de la polea. Cuando esto sucede, la carga ya no se soporta en la base de los dientes, sino en sus flancos. Esto hace que los dientes se doblen y giren, lo que puede provocar que se rompan en su base y se separen de la correa.

【Trinquete】

El efecto de trinquete es una condición en la que las correas saltan dientes en la polea. La causa principal del efecto de trinquete es una tensión insuficiente en la correa. Una de las ventajas de las correas síncronas, en comparación con las correas trapezoidales, es que una vez ajustada la tensión correctamente, no requieren reajustarse.

Si bien las fallas en las correas síncronas pueden presentarse de muchas formas, las poleas generalmente fallan de dos maneras: desgaste de los dientes o falla de la brida.

El desgaste anormal o excesivo de los dientes de la polea suele deberse al uso en un entorno abrasivo, aunque la desalineación de la polea, la carga excesiva y la tensión inadecuada también pueden ser causas. La falla de la brida de la polea suele ser resultado de una desalineación angular o paralela de la misma.