XY चरणों और 3D प्रिंटर जैसे छोटे मशीनिंग केंद्रों के लिए समाधान।
लीनियर एक्चुएटर्स कई आकारों में आते हैं, लेकिन पिछले कई वर्षों से, निर्माता अधिक से अधिक कॉम्पैक्ट फ़ुटप्रिंट पर ज़ोर दे रहे हैं।लेकिन इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि एक्चुएटर कितना छोटा है, एक मोटर जोड़ने से पूरे सिस्टम का समग्र आकार अंतरिक्ष-बाधित अनुप्रयोगों के लिए बहुत बड़ा हो सकता है।कुछ निर्माता मोटर और लीड स्क्रू (या बॉल स्क्रू) को एक असेंबली में एकीकृत करके इस समस्या का समाधान कर रहे हैं, जिसे आमतौर पर हाइब्रिड एक्चुएटर्स के रूप में जाना जाता है।
हाइब्रिड डिज़ाइन का सबसे आम बदलाव एक एकीकृत लीड स्क्रू के साथ एक स्टेपर मोटर है, क्योंकि दोनों घटकों में लोड, गति और थ्रस्ट बल के लिए समान विनिर्देश हैं।और यह यकीनन वह जगह है जहां एकीकृत लेआउट सबसे बड़ा लाभ प्रदान करता है, क्योंकि लीड स्क्रू अनुप्रयोगों में आवश्यक भार और बल आम तौर पर बाहरी मार्गदर्शन के बिना डिजाइन के लिए छोटे और बेहतर अनुकूल होते हैं (यानी लोड का समर्थन करने के लिए कोई रैखिक शाफ्ट या रेल नहीं)।हालाँकि, गाइडों को हाइब्रिड एक्चुएटर्स में एकीकृत किया जा सकता है, जिससे उन्हें सटीक पोजिशनिंग सिस्टम जैसे अनुप्रयोगों में उपयोग के लिए अधिक बहुमुखी प्रतिभा मिलती है, जहां लोड को ले जाने पर समर्थन की आवश्यकता होती है।
हाइब्रिड एक्चुएटर का आधार एक खोखला शाफ्ट मोटर है।सामान्य मोटर डिज़ाइन के बजाय, जिसमें रोटर के केंद्र के माध्यम से चलने वाला एक साधारण ड्राइव शाफ्ट शामिल होता है, स्क्रू शाफ्ट या स्क्रू नट को रोटर के अंदर लगाया जाता है।जब स्क्रू शाफ्ट को रोटर के अंदर लगाया जाता है, तो कॉन्फ़िगरेशन को कभी-कभी संचालित स्क्रू असेंबली के रूप में जाना जाता है, और जब स्क्रू नट को रोटर के अंदर लगाया जाता है, तो कॉन्फ़िगरेशन को आमतौर पर संचालित नट असेंबली के रूप में जाना जाता है।
संचालित पेंच विन्यास अंत स्थिरता के मामले में पारंपरिक पेंच असेंबली के समान है, जहां पेंच का एक सिरा एक या दो अक्षीय बीयरिंगों द्वारा समर्थित होता है और मोटर से जुड़ा होता है, जबकि विपरीत छोर या तो "मुक्त" होता है (समर्थित नहीं होता है) ) या एक या दो अक्षीय बीयरिंगों द्वारा समर्थित।चालित स्क्रू हाइब्रिड एक्चुएटर में अंतर यह है कि स्क्रू का चालित सिरा सीधे मोटर के रोटर में लगाया जाता है और रोटर के अंदर बीयरिंग द्वारा समर्थित होता है।किसी बाहरी बियरिंग या स्क्रू-टू-मोटर कपलिंग की आवश्यकता नहीं है।पारंपरिक स्क्रू असेंबली की तरह, नट को मोटर के बाहर लगाया जाता है, और स्क्रू के घूमने से नट स्क्रू शाफ्ट के साथ चलता है।
चालित नट विन्यास में, गति दो तरीकों में से एक में हो सकती है: नट/मोटर संयोजन को बाधित किया जा सकता है ताकि जब मोटर नट को घुमाए तो स्क्रू शाफ्ट आगे-पीछे यात्रा करे;या स्क्रू शाफ्ट को बाधित किया जा सकता है ताकि मोटर/नट असेंबली स्थिर स्क्रू के साथ चलती रहे।जब स्क्रू शाफ्ट को बाधित किया जाता है और घूमने की अनुमति नहीं दी जाती है, तो आमतौर पर उच्च गति प्राप्त की जा सकती है, क्योंकि "व्हिपिंग" (कूद-रस्सी प्रकार का प्रभाव जो तब होता है जब स्क्रू को बहुत तेजी से घुमाया जाता है) से बचा जाता है।थ्रस्ट बलों को लेने के लिए एक अक्षीय बियरिंग आमतौर पर स्क्रू नट (मोटर रोटर के अंदर) की बाहरी परिधि पर लगाई जाती है।
कॉम्पैक्ट आकार के लाभ के साथ-साथ, कम यांत्रिक कनेक्शन होने से समग्र सिस्टम अनुपालन कम हो सकता है, जब इसकी तुलना समान सिस्टम से की जाती है जिसमें मोटर को बाहरी रूप से एक स्क्रू से जोड़ा जाता है।रैखिक गाइड के बिना सिस्टम में, हाइब्रिड एक्चुएटर्स के लिए आवेदन के मुख्य क्षेत्रों में अपेक्षाकृत हल्के भार को धक्का देना या खींचना, या सटीक स्थिति शामिल है, जैसे कि अनुप्रयोगों पर ध्यान केंद्रित करना और स्कैन करना।
पोस्ट करने का समय: सितम्बर-14-2020