ציון המדריך עצמו הוא החלק הקל - למד כיצד להימנע ממלכודות בהרכבה, בהתקנה ואפילו בבחירת ציפוי.

מובילים ליניאריים הם מכלולים מכניים מדויקים הפועלים כחלק ממערכת. ככאלה, הם יכולים לתפקד רק במידה שהם משולבים כראוי במכונה הכוללת. ציון המוביל המתאים בלבד אינו מספיק. בניית מערכת הפועלת כמתוכנן דורשת הבנה ברורה של אופן הגדרת, תכנון, התקנה ובדיקת המוביל הליניארי. כאן, נדון בכמה מהטעויות הנפוצות ביותר שעושים מתכננים הבונים מובילים ליניאריים במערכות שלהם, ובדרכים להימנע מהן.

1. אי ייצור משטחי הרכבה לפי סבילות

מובילים ליניאריים מושחזים בדיוק רב במפעל כדי לפעול עם חיכוך מינימלי. בעולם אידיאלי, החיכוך של כל בלוק מוביל ליניארי יהיה זהה בין אם הוא מורכב ובין אם לאו. במציאות, כל חוסר יישור או חוסר שטוחות של משטחי ההרכבה מוסיפים ישירות עומס מקדים למערכת המובילים הליניאריים. סבולות ההרכבה כוללות הן את השטיחות של משטח ההרכבה שאליו המסילות מורכבות והן את המקבילות של המובילים הלינאריים זה לזה. אם החיכוך במוביל עולה כאשר המכלול מותקן, או שהוא קיצוני יותר בקצה אחד של התנועה מאשר בקצה השני, סביר מאוד שסבולות ההרכבה או יישור המסילה חורגים מהמפרט.

2. לא כולל מאפייני הרכבה ליישור

מובילים ליניאריים מדויקים דורשים יישור נכון כדי להבטיח ביצועים בהתאם למפרט. במיוחד בתרחיש ייצור בנפח גדול, הוספת מאפייני הרכבה יכולה להאיץ את תהליך ההתקנה ולהבטיח ביצועים יעילים. אלה יכולים להיות פשוטים כמו זוג פיני יישור המסייעים ליישור המסילה הראשית, בשילוב עם הליך הרכבה ליישור המסילה המשנית. יישומים עם ביצועי דיוק גבוהים מאוד דורשים זהירות רבה יותר. מובילים ליניאריים כפי שהם מסופקים מהמפעל הם ישרים אך עדיין עשויים להפגין מידה מסוימת של תאימות. על מנת להבטיח פעולה יעילה, יש להתקין את המובילים באמצעות משטחי כתף מדויקים. משטחים אלה מספקים מבנה תמיכה שטוח ויציב למסבים ולמסילות כדי לספק ישר ומקבילות בקנה מידה מיקרוני. חשוב לציין ששגיאה במקבילות בין המסילות לא רק משפיעה על הביצועים אלא גם על אורך החיים. יש לוודא שהמסילות מיושרות בהתאם לסבילות היצרן. כתפי הרכבה מספקות מבני יישור חיוניים אך יש למידותיהן כראוי. אם רדיוס הפינה גדול מדי, המסילה עלולה לגעת ברדיוס הפינה ולא בכתף ​​עצמה במהלך ההתקנה והיישור. זה יכול להכניס שגיאה קטנה אך משמעותית. גרוע מכך, זה יכול להיות קשה מאוד לאתר. הפתרון הטוב ביותר הוא לציין את מידות הכתף כראוי מההתחלה. יצרנים מפרטים מדויקים מאוד עבור גובה הכתפיים ורדיוס הפינות בקטלוגים שלהם ויש לפעול לפיה בדיוק. מידו את רדיוס הפינה המתאים לעומת השפלה שנמצאת על המיסב.

3. אי ציון נכון של טעינה מוקדמת

טעינה מוקדמת במוביל ליניארי כרוך בבחירת קוטר הכדורים במרווחים של מיקרון כדי להתאים את ההתאמה בין הבלוק למסילה. ביישומים מדויקים, בדרך כלל מועיל טעינה מוקדמת חיובית מסוימת, מה שאומר שאין מרווח בין הבלוק, המסילה והכדור. בהתאם ליישום, הכדורים עשויים אף לעבור דחיסה מסוימת. טעינה מוקדמת מוגדרת כראוי יכולה להפחית גורמים שליליים כגון רעידות, רעש, יצירת חום וסטייה. עם זאת, טעינה מוקדמת מוגדרת בצורה שגויה יכולה להגביר משמעותית את החיכוך ולפגוע בביצועי המערכת. קל להניח שקניית מוביל ליניארי מדויק עם טעינה מוקדמת תספק את הביצועים הטובים ביותר. זה נכון אם דיוק משטחי ההרכבה תואם את דיוק המוביל הליניארי. עם זאת, אם לא ניתן להפוך את משטחי ההרכבה למדויקים כמו המוביל הליניארי, טעינה מוקדמת במוביל עלולה לגרום לבעיות. יש להתאים את טעינת המוליך הליניארי לדיוק שניתן להשיג עם חלקי ההרכבה. אם לא ניתן לעמוד בדיוק הנדרש על ידי היצרן, עדיף לבחור מוביל ליניארי עם התאמה קו-לקו (טעינה מוקדמת רגילה) או אפילו כמות קטנה של מרווח נוסף. המרווח הנוסף יאפשר למוביל לספוג את חוסר היישור. למוביל לא יהיה עוד מרווח חופשי, אך הוא גם לא יפגין את החיכוך הגבוה שייווצר מהתקנת מוביל טעון מראש במערכת בעלת דיוק נמוך. במקרים מסוימים, דרישה חשובה ביותר היא מערכת בעלת חיכוך נמוך. כאשר זהו המצב, עדיף לציין מרווח פנימי מסוים כדי להבטיח שהחיכוך יהיה נמוך ככל האפשר.

4. אי בדיקה לאורך כל תקופת הנסיעה

אי אפשר לתקן בעיה אם לא יודעים שהיא קיימת. יש לבדוק מסילות ליניאריות לאחר ההרכבה לאורך כל מהלך התנועה. אם לא ניתן למדוד מקבילות ישירות, יש להוסיף שלב בדיקה למדידת כוח הדחיפה של הגררה. כוח הדחיפה צריך להיות עקבי בטווח של כ-20% בעת הזזת המסילה מקצה לקצה. אם כוח הדחיפה עולה בנקודה מסוימת - לעתים קרובות זה יקרה בקצה אחד של המסילה - זה עשוי להצביע על כך שהמסילות אינן מקבילות ויש ליישר אותן מחדש.

5. אי התחשבות בהשפעת החומרים והציפוי על העלות וזמן האספקה

לעתים קרובות מדי, המאמץ בהגדרת מיסבים מתמקד בפרמטרים מכניים, בעוד שחומרים וציפויים מטופלים כפחות חשובים. במציאות, חומרים וציפויים יכולים להיות בעלי השפעה משמעותית על פרויקט, לא רק מבחינת ביצועים אלא גם מבחינת עלות וזמן אספקה. אפשרויות נגד קורוזיה, למשל, עשויות לנוע בין ציפוי כרום דק וצפוף ועד ציפויי כרום שחורים שונים. במקרים מסוימים, בחירת גרסת נירוסטה של ​​מוביל ליניארי עשויה לספק פתרון יעיל יותר. הבעיה אינה רק של חומרים אלא גם מיקום. חלק מהציפויים יכולים להתבצע במפעל בחו"ל בעוד שאחרים יכולים להתבצע באופן מקומי. הזמנה שנערכה לאחרונה מספקת דוגמה לכך. כיום קיים מחסור עולמי בסוגים וגדלים מסוימים של מיסבים ליניאריים. לקוח ציין ציפוי כרום שחור להגנה מפני קורוזיה. הבעיה הייתה שהציפוי הכרוך היה צריך להיות מיושם במפעל היפני של השותף שלנו, מה שהאריך את זמן האספקה ​​בהשוואה למוצר סטנדרטי. לאחר בדיקה, המלצנו על ציפוי חלופי. הוא סיפק הגנה דומה אך ההבדל היה שהוא היה זמין במפעל האמריקאי של השותף. המעבר קיצר את זמן האספקה ​​עבור החלקים בחצי תוך השפעה מינימלית על העלות. כאשר מוגדרים ומותקנים כראוי, מובילים ליניאריים מספקים ביצועים יעילים במערכות תנועה ליניארית. היו ערניים למכשולים הנ"ל והמערכת שלכם תהיה ממוקמת להצלחה.