Багатоосьові лінійні системи бувають різних конструкцій, серед яких декартові, портальні та XY-столи є одними з найпоширеніших типів. Хоча ці конструкції спрощують конструкцію та можуть забезпечити економію місця, вони також призводять до «накладання» помилок — накопичення помилок від кожної осі, що проявляється на заготовці або точці інструменту. Кріплення осей одна до одної також створює консольні навантаження та помилки Аббе — кутові помилки, які посилюються, коли точка інтересу (заготовка або точка інструменту) віддаляється від джерела помилки. Але одна багатоосьова конфігурація — система розділеного мосту — забезпечує рішення для високоточних завдань, які потребують кількох осей руху, мінімізуючи помилки накладання.

Системи з роздільним мостом забезпечують дві, три або більше осей руху за допомогою поперечної або мостової осі, яка охоплює основу та підтримує принаймні одну з осей. Хоча ця схема схожа на традиційний портал, є деякі помітні відмінності. По-перше, традиційна портальна система використовує дві осі X або осі основи з віссю Y, яка охоплює їх, та — у більшості застосувань — вісь Z (вертикальну), встановлену на осі Y. Конструкція порталу забезпечує дуже великі довжини ходу з хорошою вантажопідйомністю та високою жорсткістю, оскільки моменти крену на осі X усуваються, а моменти рисання можуть бути мінімізовані. Але якщо паралельні осі X не синхронізовані, може виникнути зміщення або перекіс осей, що призведе до помилок у положеннях осей Y та Z.

Система розділеного мосту уникає цих проблем, використовуючи статичний елемент або фіксований міст, що охоплює базову вісь або осі. Базові осі — будь то одна вісь, стіл XY або двовісний планарний портал — кріпляться до обробленої поверхні (зазвичай сталь або граніт, хоча іноді використовується оброблений алюміній) для площинності та жорсткості. Вісь Z, або вертикальна, кріпиться до мосту незалежно від базових осей. А в деяких випадках обидві осі Y та Z кріпляться до мосту, що робить їх незалежними від осі X. Осі, встановлені на мосту, зазвичай є високоточними платформами, як і базові осі, хоча також можуть використовуватися більш традиційні лінійні системи, залежно від вимог застосування.

Одна з основних причин використання системи розділеного мосту полягає в тому, що деталь або зразок можна перемістити в дуже точне положення за допомогою базових осей, а потім за допомогою осі (або осей), встановленої на мосту, можна виконати такі процеси, як сканування, зондування або свердління.