Guide de sélection pour les systèmes linéaires

CONCEVOIR UN SYSTÈME DE MOUVEMENT LINÉAIRE

Entraînement par courroie, entraînement par vis à billes, entraînement par pignon et crémaillère, entraînement par moteur linéaire, systèmes à entraînement pneumatique.

Il est révolu le temps où les concepteurs de machines et les constructeurs ont dû choisir entre construire leur propre système linéaire à partir de zéro ou se contenter d'une gamme limitée de systèmes pré-assemblés que, dans la plupart des cas, étaient un ajustement imparfait pour leur application. Les fabricants de systèmes d'offre aujourd'hui basés sur une gamme de vis d'entraînement des mécanismes de billes, ceintures, crémaillère et pignons, des moteurs linéaires, et pneumatique avec options de guide et de logement pour adapter pratiquement toutes les applications, l'environnement, ou une contrainte spatiale. Le dilemme pour les ingénieurs est maintenant moins de trouver un système qui fonctionnera pour leur application, et plus sur le choix de la meilleure solution de la vaste gamme de configurations disponibles.

De nombreux collaborateurs ont été créés pour aider dans ce processus de sélection. Celles-ci prennent généralement la forme d'un tableau indiquant les paramètres d'application clés par rapport type de système, avec des symboles pour évaluer la pertinence de chaque système pour chaque paramètre. Bien que cette disposition offre un moyen rapide, référence visuelle, il manque quelques-unes des subtilités des capacités et des faiblesses de chaque système. Pour tenter de creuser un peu plus profond, les regards de contour suivants aux forces spécifiques et les limites des types les plus communs de pré-assemblés systèmes linéaires.

Systèmes entraînés par courroie

Les systèmes d'entraînement par courroie sont probablement mieux reconnus pour leur capacité à des longueurs de longs déplacements. Ils sont également en mesure d'atteindre des vitesses élevées, étant donné que les mécanismes d'entraînement par courroie ne pas utiliser des éléments à circuit fermé. Lorsqu'il est associé à des guides non-recirculation, tels que les galets de came ou des roues, les ceintures peuvent typiquement atteindre des vitesses allant jusqu'à 10 m / s. Ceinture systèmes pilotés sont également bien adaptés pour les environnements difficiles, car il n'y a pas d'éléments roulants à endommagés par des débris, et le matériau de ceinture de polyuréthane peuvent résister à des types de contamination chimique les plus courants.

Le principal inconvénient des systèmes entraînés par courroie est que les courroies extensibles. Même les ceintures renforcés d'acier, qui sont utilisés par la plupart des fabricants de systèmes, finiront par éprouver une certaine étendue, ce qui dégrade la précision de la répétabilité et Voyage. Ceintures de conduits ont également plus de résonance que d'autres types de lecteurs, en raison de l'élasticité de la ceinture. Lors de l'accord d'entraînement approprié peut compenser cela, les applications à forte accélération et décélération des taux et / ou des charges lourdes peuvent avoir des temps de décantation indésirables.

Systèmes à vis à billes

Pour des charges élevées de poussée et une grande précision de positionnement, les systèmes pilotés par des billes sont généralement le premier choix. Et pour une bonne raison. Avec écrous préchargés, vis à billes fournir un mouvement sans jeu et peut atteindre une très grande précision de positionnement et de répétabilité. Leads allant de 2 mm à 40 + mm, permettent également des systèmes de vis à billes pour répondre à une large gamme d'exigences de vitesse et peuvent empêcher le retour dans les applications verticales.

longueur Voyage est la limitation fondamentale des systèmes entraînés par vis à billes. Comme la longueur des vis augmente, la vitesse admissible diminue, en raison de la tendance de la vis à l'affaissement sous son propre poids de flagellation et d'expérience. Les supports de billes peuvent aider à contrer cet effet, mais au détriment de l'espace et le coût global du système.

Systèmes entraînés par crémaillère et pignon

Rack et systèmes de pignon produisent des forces de poussée élevées et peuvent le faire avec des longueurs de voyage pratiquement illimitées. Leur conception permet également de multiples chariots à utiliser sur le même système, ce qui est utile pour les applications qui nécessitent des voitures pour se déplacer indépendamment, tels que les grands systèmes de portiques dans l'emballage et l'automobile.

Alors que de haute qualité, rack à faible jeu et les systèmes pignon sont disponibles, en général, ils ont une précision de positionnement inférieure à d'autres options d'entraînement. Et en fonction du profil des dents et de la qualité de l'usinage, rack et systèmes pilotés par pignon peuvent produire un niveau de bruit élevé par rapport à d'autres systèmes linéaires.

Systèmes à moteur linéaire

Traditionnellement considéré comme trop cher pour la plupart des applications, des moteurs linéaires sont maintenant utilisés pour le positionnement et la gestion des tâches dans des secteurs tels que l'emballage et l'assemblage. La baisse des coûts ont contribué à cette tendance, mais pour les ingénieurs, les caractéristiques attrayantes des moteurs linéaires sont leur capacité à grande vitesse, une grande précision de positionnement et de faibles besoins d'entretien. Les moteurs linéaires offrent également la possibilité, comme les systèmes de pignon et crémaillère, d'intégrer de multiples chariots indépendants sur un seul système.

Parce qu'ils ont pas de composants mécaniques pour empêcher la charge de tomber dans une perte de puissance condition, moteurs linéaires ne sont généralement pas conseillé pour une utilisation dans des applications verticales. Leur conception ouverte, ainsi que la présence d'aimants puissants, les rend également sensibles à la contamination et les débris, en particulier des copeaux métalliques et des copeaux.

Systèmes à entraînement pneumatique

Lorsque le préféré source de transmission de puissance est de l'air, les systèmes linéaires pneumatiques correspondent à la facture. Pour simple mouvement de point à point, les systèmes pneumatiques peut être entraîné l'option la plus économique et à intégrer-simple. La plupart des systèmes linéaires pneumatiques sont enfermés dans un boîtier en aluminium, ce qui permet aux volets d'extrémité et les capots de protection devant être constituée.

Les systèmes pneumatiques ont la plus faible précision et la rigidité des types discutés ici, mais leur principale limitation est l'incapacité d'arrêter à des positions intermédiaires.

Quelle que soit votre demande, lors de l'examen des options entre pré-assemblé systèmes linéaires, commencer par les quatre applications primaires paramètres temps, la charge, la vitesse et la précision. Une fois l'ampleur et de l'importance de ces critères sont déterminés, d'autres paramètres, tels que le bruit, la rigidité et les facteurs environnementaux, peuvent aider à réduire le champ et le recalibrage et la sélection finale moins de temps.


Heure du Message: 19 oct.2020