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    Protégez-vous contre les causes de défaillance des roulements.

    Personne ne souhaite qu’un roulement linéaire tombe en panne prématurément.Même si de nombreux facteurs peuvent menacer la durée de vie attendue d'un roulement, les concepteurs de machines industrielles doivent particulièrement se prémunir contre les erreurs d'alignement entre les rails du roulement et les éléments mobiles.Le désalignement est non seulement l’une des causes les plus courantes de défaillance des roulements, mais il constitue également l’un des facteurs les plus coûteux et les plus complexes à traiter.Mais dans de nombreux cas, cela ne doit pas nécessairement être un tel fardeau.

    Les châssis des machines ont tendance à présenter des imperfections qui empêchent les fabricants de monter correctement les guides.À moins que le cadre ne soit plat, droit ou parallèle, les forces qui agissent sur les curseurs à l'intérieur des rails produiront des charges inégales sur les rouleaux et les chemins de roulement, affectant le fonctionnement et la durée de vie du système de mouvement.À mesure qu'ils s'usent, des piqûres se produisent, suivies d'une défaillance catastrophique et des coûts et temps d'arrêt associés.Les concepteurs qui choisissent des roulements linéaires à billes consacrent souvent beaucoup de temps et d'argent à créer des surfaces de montage rigides, afin que l'unité puisse s'aligner selon la tolérance géométrique spécifique d'une application.

    Les systèmes de roulements sont responsables du désalignement

    Le système de guidage linéaire Compact Rail de FUYU adopte une approche différente : il tient compte du désalignement inhérent qui se produit sur un ou deux axes.Pour de nombreuses applications, Compact Rail élimine le besoin de guides de très haute précision qui nécessitent des méthodes de cadrage, de montage et de fabrication complexes et coûteuses nécessaires pour créer des surfaces de montage parfaites.Au lieu de cela, ce système de roulements à roulement offre une liberté de rotation et latérale à ses rouleaux dans les chemins de roulement pour compenser les désalignements dans tous les axes.Doté de grands éléments roulants, de profils de rail qui leur permettent une certaine marge de manœuvre et d'un réglage de précharge pour égaliser le chargement, Compact Rail a la flexibilité de :

    1. Faites pivoter jusqu'à deux degrés par rapport au rail sans affecter la fonctionnalité ni augmenter l'usure.

    2. Adaptez-vous aux problèmes de parallélisme dans un avion.

    3. S'adapte aux variations localisées causées par des points élevés dans les surfaces de montage ou par un processus d'assemblage inexact.

    Les roulements à alignement automatique offrent de nombreux avantages

    Étant donné que les roulements linéaires à alignement automatique permettent des imperfections sur la surface de montage, les ingénieurs ont plus de liberté dans le choix des matériaux et des processus d'assemblage par rapport aux rails conventionnels.Et les roulements à alignement automatique permettent de réaliser de nombreuses économies, telles que :

    1.La liberté d’utiliser des matériaux et des méthodes de fabrication moins coûteux.

    2. Éliminer le temps et les dépenses liés au meulage des surfaces de montage.

    3.Une probabilité réduite de remplacer les rails usés.

    Allouez plus intelligemment le temps et les efforts de conception

    Bien entendu, compte tenu des spécifications d’une machine particulière, il arrive parfois qu’un roulement à billes de haute précision puisse être le choix approprié.Et les machines qui utilisent plus d'un roulement peuvent intégrer individuellement un rail à billes sur les axes où la précision est indispensable, et des rails à alignement automatique pour les axes ayant des exigences moins strictes.Pour de nombreuses applications, Compact Rail offre non seulement une liberté de conception, mais il permet également aux ingénieurs d'accepter des surfaces de montage imparfaites et d'allouer du temps et des ressources à d'autres tâches importantes, tout en garantissant une longue durée de vie de la machine.


    Heure de publication : 04 février 2020
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