Як вибрати та застосувати рейкові гальма

Серво- та крокові двигуни, що керують системами лінійного руху, часто мають функцію гальмування або, у випадку крокових двигунів, фіксуючий момент, який допомагає запобігти руху двигуна (і, отже, навантаження) у вимкненому стані. Але в деяких випадках потрібне вторинне гальмо — або для забезпечення резервування та відповідності вимогам безпеки, або для точного утримання навантаження без коливань чи вагань під час виконання зовнішнього процесу. Для систем, що використовують профільовані рейкові напрямні, рейкові гальма часто є найкращим вибором.

Рейкові гальма працюють за допомогою пружинних сил, рідких середовищ або їх комбінації для зчеплення та розчеплення фрикційних накладок з боками профільованої рейки. Наприклад, одна конструкція використовує пружинну силу для зчеплення фрикційних накладок та пневматичну силу для їх розчеплення. Інша конструкція використовує гідравлічну силу як для зчеплення, так і для розчеплення.

Виробники пропонують рейкові гальма як у нормально відкритому виконанні (іноді його називають активним), де гальмо або затискач відкриті або роз'єднані до активації за допомогою пневматичної, гідравлічної або іншої сили, так і в нормально закритому виконанні (також званому пасивним), де гальмо або затискач задіяні до застосування сили.

Щоб уникнути зносу профільованої рейки, рейкові гальма розроблені таким чином, щоб вони зачіпалися за ненесучі поверхні профілю рейки. А оскільки лінійки залізничної продукції від різних виробників — і навіть різні лінійки продукції від одного виробника — мають різні профілі, рейкові гальма розроблені відповідно. Тобто, кожне гальмо розроблене для певної лінійки продукції від конкретного виробника.

Вибираючи рейкове гальмо, першим кроком є ​​вибір правильної моделі гальма для рейки, з якою воно буде використовуватися. Потім, з доступних варіантів, що підходять для конкретної профільованої рейки, виберіть гальмо, яке забезпечує необхідну силу утримання. Пам'ятайте, що в деяких випадках сила утримання повинна включати навантаження та зовнішні сили обробки (наприклад, свердління), які будуть прикладені до вантажу. Також майте на увазі, що якщо вантаж знаходиться у вертикальному або похилому положенні, гальмо повинно утримувати вантаж проти сили тяжіння. Час зупинки також є важливим параметром вибору, особливо коли гальмо призначене для використання в умовах аварійної зупинки. Чим швидше гальмо може зупинити вантаж, тим коротша пройдена відстань і тим менша ймовірність пошкодження.

Важливо зазначити, що рейкові гальма не призначені для багаторазової динамічної зупинки. Натомість вони зазвичай призначені для точного утримання під час регулярних зупинок процесу, що дозволяє пожертвувати гальмом, а не піддавати вантаж або обладнання впливу ударних навантажень. Їх також можна використовувати як резервні гальмівні пристрої або для нечастих аварійних зупинок.