Гідравлічні приводи мають репутацію в галузі завдяки високій потужності. Гідравлічні системи зазвичай дешевші з точки зору вартості придбання для впровадження, ніж електричні сервосистеми. Їхні недоліки включають більший простір, регулярне технічне обслуговування та ручне налаштування системи для оптимальної продуктивності. Гідравлічні системи чутливі до коливань температури, схильні до витоків і працюють у відкритому середовищі, що створює труднощі для збору даних. Хоча сервогідравліка може бути впроваджена для вирішення деяких із цих проблем, вона призводить до більшого простору та є дуже дорогою в використанні. Гідравліка пропонує тривалий термін служби, але вона не є такою ефективною, як електричні системи.

Електричні системи потребують меншого загального простору, ніж гідравлічні системи. Вони також забезпечують точне керування положенням, швидкістю та об'ємом роботи з більш ефективною роботою. Вони працюють у замкнутому циклі для легкого збору даних і практично не потребують обслуговування. Електричні сервосистеми, які віддають перевагу завдяки вищому рівню точності роботи, можуть бути дорожчими за гідравлічні для початкового впровадження. Однак підвищена ефективність роботи з мінімальним обслуговуванням або відсутністю такого обслуговування протягом терміну служби системи робить їх загальну вартість володіння нижчою протягом терміну служби обладнання та привабливою альтернативою гідравліці.

1. Збір даних

У нескінченному прагненні вдосконалення виробничих процесів збір даних у критичних областях стає все більш поширеним у сучасному виробничому середовищі. Гідравлічні циліндри вимагають дорогих, складних сервогідравлічних систем з додатковими датчиками для відстеження та контролю положення, швидкості, сили та інших факторів, що відбуваються в робочій точці. Всі ці фактори вбудовані в сервосистему електричного приводу. Моніторинг струму двигуна дозволяє легко відстежувати силу та повторюваність. Пристрій зворотного зв'язку на двигуні реєструє точне положення та швидкість.

2. Ефективність та вартість

Системи електричних приводів зазвичай працюють з ККД 75-80% для виконуваної ними роботи; системи гідравлічних приводів зазвичай працюють з ККД 40-55%. Додатковим фактором у рівнянні вартості електроенергії є те, що електричні приводи потребують струму для двигуна лише тоді, коли це необхідно. Коли електричні приводи перебувають у стані спокою, їм не потрібен струм або потрібен дуже низький струм для утримання своїх положень. Гідравліка вимагає, щоб силовий агрегат постійно підтримував тиск у гідравлічній системі, коли система ввімкнена, що призводить до неефективного використання енергії.

Розділивши ефективність двох технологій одну на одну, можна визначити приблизний коефіцієнт вартості електроенергії залежно від того, коли фактично рухаються виконавчі механізми/циліндри.

Наприклад: 80% (електрична система) / 40% (гідравлічна система) = 2. Це призводить до того, що електрична система вдвічі ефективніша, або гідравлічна система потребує вдвічі більше енергії для виконання тієї ж роботи. Це приблизне значення, але воно недалеко від реальності. Фактично, якщо гідравлічна система не обслуговується належним чином, загальний ККД системи може впасти до 20%, що робить електричну технологію ефективнішою до 4 разів (або витрати на гідравлічні послуги до 4 разів вищими).

Хоча системи електричних приводів вдвічі ефективніші, ніж системи гідравлічних циліндрів, впровадження електричного сервоприводу може бути дорожчим на початковому етапі. Але вартість протягом терміну служби системи може бути значно меншою, якщо врахувати підвищену продуктивність, гнучкість системи та зниження витрат на комунальні послуги.

3.Витоки та екологічні проблеми

Багато фахівців у гідравлічній галузі кажуть: «Питання не в тому, ЧИ відбудеться протікання гідравліки, а в тому, коли і наскільки». Витоки створюють безлад у виробничому середовищі, а також становлять загрозу безпеці, якщо хтось послизнеться на розлиті рідини. Ще більш тривожним є те, що витоки можуть спричинити серйозне забруднення ключових процесів і продуктів, таких як харчова промисловість, фармацевтика, медичні вироби тощо. Забруднення може бути дорогим як з точки зору очищення, так і утилізації продукції, і ще дорожчим, якщо забруднений продукт потрапляє до споживачів, а потім його відкликають. Крім того, багато гідравлічних систем розгортаються на відкритому повітрі та поблизу житлових приміщень і прісної води. Витік нафти в навколишнє середовище може бути серйозною проблемою для громад.

Технологія електричних приводів є однією з найчистіших технологій лінійного руху, яку можна активно та легко впроваджувати. Мастило на ходовому гвинті є єдиним потенційним забруднювачем; за потреби можна застосовувати спеціальні мастила (харчові, для чистих приміщень тощо). Високоякісні ущільнення, що використовуються на штоку електричного приводу, утримують мастило всередині приводу, практично усуваючи проблеми із забрудненням.